Након што поседујете дизел агрегат.Употреба и одржавање система за хлађење Цумминс генератора Да ли сте знали?Погоршање техничког стања система за хлађење дизел мотора директно ће утицати на нормалан рад дизел мотора.Погоршање техничког стања се углавном манифестује у томе што каменац у систему за хлађење смањује запремину, повећава отпор циркулације воде, а топлотна проводљивост ваге се погоршава, тако да се смањује ефекат дисипације топлоте. температура мотора је висока, а формирање каменца је убрзано.Поред тога, може лако изазвати оксидацију моторног уља и узроковати наслаге угљеника као што су клипни прстенови, зидови цилиндара, вентили итд., што узрокује повећано хабање.Стога, приликом употребе система за хлађење морате обратити пажњу на следеће тачке:
• 1. Користите меку воду као што је снежна и кишница као расхладна вода што је више могуће.Речна вода, изворска вода и вода из бунара су тврда вода, садрже много врста минерала и таложиће се када температура воде порасте.Лако се формира каменац у систему за хлађење, тако да се не може директно користити.Ако заиста желите да користите ову врсту воде, треба је прокувати, исталожити и користити за површинске воде.У недостатку воде за надокнаду, користите чисту, контаминирану меку воду.
• 2. Одржавајте одговарајућу површину воде, односно горња просторија за воду не сме бити нижа од 8 мм испод горњег отвора улазне цеви;
• 3. савладати правилан начин додавања и испуштања воде.Када се дизел мотор прегреје и недостаје вода, није дозвољено одмах додати хладну воду, а оптерећење треба уклонити.Након што температура воде опадне, она се полако додаје у млазу у радном стању.
• 4. Одржавајте нормалну температуру дизел мотора.Након покретања дизел мотора, дизел мотор може да почне да ради тек када се загреје на 60°Ц (само када је температура воде најмање 40°Ц или више, трактор може да почне да ради на празно).Температуру воде треба одржавати у опсегу од 80-90°Ц након нормалног рада, а максимална температура не би требало да прелази 98°Ц.
• 5. проверите затегнутост каиша.Са силом од 29,4 до 49Н у средини траке, количина потонућа траке од 10 до 12 мм је одговарајућа.Ако је превише затегнуто или превише лабаво, олабавите завртње за причвршћивање носача генератора и подесите положај померањем ременице генератора.
• 6. Проверите цурење водене пумпе и пратите цурење отвора за одвод испод поклопца пумпе за воду.Цурење не би требало да прелази 6 капи у року од 3 минута након заустављања.Ако је превисок, треба заменити водену заптивку.
• 7. Лежај вратила пумпе треба редовно подмазати.Када дизел мотор ради 50 сати, у лежај вратила пумпе треба додати путер.
Време поста: Јул-08-2022
